Estos son algunos consejos para que su grupo electrógeno funcione correctamente y se alargue la vida útil. Estos son consejos básicos pero siempre es bueno que un profesional realice un mantenimiento a más fondo siguiendo las indicaciones del fabricante.
Observar si el nivel de aceite es el correcto
Para evitar que el motor sufra una avería importante por falta de aceite o por que este este sucio, es importante observar tanto el nivel como su calidad. El oxido también causa problemas importantes al generador, debilitando su estructura metálica, quizás incluso parandolo.
Cómo proceder: Los motores traen lo que se llama la varilla del aceite, la sacamos, la limpiamos con un trapo y la volvemos a colocar en su sitio. Vuelve a sacar la varilla y el aceite tiene que estar entre el mínimo y el máximo. Si el nivel del aceite estuviera bajo debe de completar lo que falta con el aceite aconsejado por el fabricante del grupo electrógeno, sin pasarse del la raya que marca el máximo.
Cada 50 horas de uso
Verificación el nivel de combustible
Hay que comprobar cada ciertas horas de funcionamiento el nivel de combustible para no tener un apagado inesperado del grupo electrógeno.
1- Hay que revisar en el indicador de combustible o visualmente en el tanque que hay suficiente para un corte de suministro eléctrico prologando.
2- Como mínimo el tanque de combustible debe de estar a la mitad de su capacidad.
Antes de cada uso
Verificar el filtro del aire
El motor del grupo electrógeno necesita para su funcionamiento una entrada de aire este aire antes de entrar en el motor pasa por un filtro que atrapa todas las partículas dañinas para el motor.
1 - Localice el filtro del aire en uno de los laterales del motor.
2 - Con cuidado retire el filtro del aire abriendo la tapa que lo protege.
3 - Puede limpiarlo o cambiarlo por uno nuevo.
4 - Para limpiarlo puede usar una pistola de aire comprimido, pero nuca lo moje a no ser que el fabricante lo permita.
Cada 200 horas de uso o cada 6 meses
Inspección del sistema de refrigeración
Para evitar el calentamiento del motor este lleva un sistema de refrigeración
1 - Comprobar el nivel de refrigerante en la botella de expansión o en el mismo radiador.
2 - Si el nivel es bajo, rellenar con liquido refrigerante.
3 - Tanto los conductos o el radiador por donde circula el refrigerante pueden agrietarse produciendo fugas esto se puede detectar con una revisión visual.
Cada 50 horas de uso o una vez al mes
Comprobación de la batería
El motor de combustión que lleva el grupo electrógenos tiene una batería para arrancarlo.
1 - Uno de los problemas habituales en las baterías es que las bornas se sulfaten.
2- Si las bornas están sulfatadas, usando una mezcla de agua y bicarbonato y frotando con un cepillo de dientes puedes limpiarlas.
3 - Si la batería es de plomo-acido y los niveles están bajo añade agua destilada hasta completarlos.
Cada 100 horas de uso o cada 3 meses
Inspección de correas y mangueras
Son elementos muy importantes en el buen funcionamiento del motor.
1 - Con el paso del tiempo las correas y mangueras se desgastan y cogen holgura esto debería ser motivo de cambio.
2 - Revisa estos componentes en el caso de las mangueras por las fugas y en el de las correas por rotura.
Cada 200 horas de uso o una vez al año.
Prueba de arranque
Cada cierto tiempo si el grupo no ha entrado en funcionamiento es aconsejable arrancarlo manualmente para verificar que funciona correctamente.
1 – lo primero comprobar que todo está en orden y una vez realizado, arrancarlo.
2 - Durante su funcionamiento verificar visualmente si tiene alguna fuga o hace algún ruido inusual
Realizarlo una vez al mes.
